Nu, nu sunt sanse ca banii bagati in online sa fie mai bine cheltuiti decat pe alte medii
Nu, nu are rost sa intelegeti ce inseamna un blog, ce se ascunde in spatele lui, ce-l face pe om sa scrie
Nu, nu are nici un rost sa ganditi ‘out of the box’
Nu, in nici un caz nu are rost sa renuntati la obsesivele bannere
Nu, fara nici o discutie nici sa nu va ganditi sa investiti intr-o prezenta online puternica
Si cine dracu a mai facut si Twitter-ul asta??

Nu pentru ca e criza, pentru ca pe TV va urmaresc multi, pentru ca pe print puteti pastra ziarul sa-l aratati sefului, si pentru ca pizzerie fiind, de ce naiba ati vrea voi sa faceti o baza de clienti cu 1000 de pizza livrate intr-o zi???? Nu mai bine dati niste flyere la Universitate?

Zaza Pizza & Manac kick ass…..

PS. Tudor, uite un studiu de caz.

Finalist Netcamp, si BizPlanAwards, TWIP primeste finantare Seedmoney, fiind primul proiect pe 2009 anuntat de Vlad & Co. Felicitari si bafta mai departe, ce vrei voi sa faceti acolo nu e Google, e mai ceva 🙂

Nu cred sa fi injurat vreodata pe cineva mai mult decat pe soferii de maxi-taxi si modul in care se acorda licentele de transport atat in zona Bucurestiului dar mai ales in Prahova, in special zona Campina. Acum cativa ani, cand nu aveam masina si eram dependent de transportul pe mica si medie distanta in Romania (tren sau autobuz) imi aduc aminte ce regi in tara lor erau soferii de maxi-taxi, dispecerii de la capat de linie si patronii lor.

Vrei bilet? Mars afara! Nu-ti convine ca numar banii cand merg cu 120 pe DN1? Cobori la prima!. Ce, nu respectam orarul? Asta e, mergi cu altcineva! A, nu e altcineva ca doar eu am licenta? Nasol de tine! Ia-ti masina tata! Hai sictir!

Indraznesc sa spun ca milioane de Euro au fost pierdute de CFR prin management prost insa intentionat pentru ca rute intregi sa apara neprofitabile si sa fie desfiintate si pentru ca spagile date de proprietarii de maxi-taxi sa nu fie data degeaba ci sa le iasa si lor banu’ gros. Nu de alta dar altfel nu se explica cum sunt atat de rare trenuri de mare viteza pe rute gen Bucuresti – Ploiesti – Campina – Brasov cand maxi-taxi-urile gem de clienti.
Indraznesc sa mai spun ca una din marile probleme nerezolvate ale Bucurestiului si anume transportul in comun in oras si din localitatile apropiate sufera tocmai pentru ca astfel de firme au interese foarte mari in a nu permite dezvoltarea concurentiala si civilizata a rutelor de tren si autobuz. Au fost anchete, s-a mai vorbit, nu s-a intamplat nimic. Proiecte gen TER vor avea mereu un inamic in astfel de ‘afaceristi’

De asta ce s-a intamplat azi in Bucuresti mi se pare o gluma proasta, iar suferinta lor imi provoaca (oricat de cinic ar suna) putina satisfactie.
RealitateaTV:

REALITATEA.NET – Proprietarii de microbuze din Ilfov au protestat astăzi în Capitală

…din nou, si nu sunt singurul care constata ca achizita Google nu a fost nici un fel de afacere din punctul de vedere al utilizatorilor care nu numai ca nu au vazut vreo imbunatatire in sistem de ani de zile, dar mai ales au avut probleme din ce in ce mai mari.
Google nu face doar minuni….

Acum doi ani am avut comentarii seci de gen, uite un proiect copiat, uite ca o sa le crape serverele daca cineva va incarca vreun video etc. Am facut fix ce fac romanii de obieci, “nu hotarat pe toata linia”.
La doi ani dupa fac o plecaciune in fata echipei din Cluj care a realizat cel mai relevant produs online romanesc din ultimii ani, de la 0, invatand pe parcurs si trecand peste toate greutatile. Cu mici sincope pe parcurs, cu pasi mari inainte dovedind ca se poate si la noi.

La Multi Ani Crocodilu’ si my respect, camionul cu cenusa e aici in parcare la FYB 🙂